Модернизация Керченской переправы обойдется в $50 миллионов
По поручению премьера Дмитрия Медведева в середине апреля прямая паромно-железнодорожная переправа через Керченский пролив должна заработать с пропускной способностью, увеличенной в 2 разаСейчас максимальная пропускная способность переправы составляет 26,4 тыс. тонн.
Поэтому ФГУП «Росморпорт» рассматривает варианты по углублению дна в акватории крымского порта. Углубление необходимо для работы более вместительного парома, способного перевезти до 50 вагонов за рейс — в 2,5 раза больше, чем сейчас.
Как отмечает директор по развитию ООО «Морстройтехнология» Сергей Семенов, оперативные ремонтные работы по расширению переправы могут обойтись государству в 20 млн рублей.
В то же время строительство грузового терминала в комплексе — с причалами, контейнерными мощностями — может обойтись в 50 млн долл., оценивает он. Для оперативного решения вопроса можно зафрахтовать большое судно, способное пройти по каналу, а потом уже планировать капитальную стройку, — рассуждает Семенов.
В настоящее время в Керченском проливе ходят пять паромов — два железнодорожных и три автомобильных. Три парома (железнодорожные — «Петровск», «Анненков» и автомобильный — «Николай Аксененко») управляются группой компаний «АнРуссТранс», еще два — «Керченский-2» и «Ейск» — принадлежат государственной судоходной компании «Керченская паромная переправа».
В «ТИС-Крым» сообщили, что вскоре на переправу придет еще один автомобильный паром, который сейчас находится на техническом осмотре в Севастополе.
|
Другие новости / Керчь
|
|
| Керчь
07.07.2026 10:02
Железнодорожный перевозчик открыл продажу автобусных из городов Крыма в Керчь
Лента новостей Крыма
|
|
