В УЗ предлагают обновлять пассажирский парк за счет госбюджета
Укрзалізниця предлагает правительству взять на себя ответственность за финансирование пригородных и пассажирских перевозок, а также за финансирование состояния путевой инфраструктуры, сообщает пресс-центр ведомства.Как отметили в УЗ, такой подход позволит решить финансовые проблемы, связанные с финансированием пассажирских перевозок и инфраструктурных проектов.
В качестве примера успешного опыта подобного взаимодействия государства с железной дорогой в УЗ привели Германию середины 1990-х годов. Как отметили в ведомстве, железнодорожный транспорт Германии 18 лет назад тоже находился в трудном положении. Однако в ходе реформирования Deutsche Bahn с 1994-го года ответственность за финансирование пригородных и пассажирских перевозок, а также за финансирование состояния путевой инфраструктуры несет правительство Германии. После реформы за 17 лет правительство Германии совместно с Deutsche Bahn инвестировали в железнодорожную систему 132,7 миллиарда евро. Например, только в 2011 году по статье бюджета Deutsche Bahn "На развитие железнодорожного транспорта" (который составляет 16,8 миллиарда евро), 11,5 миллиарда евро поступило из бюджета ФРГ. Из них 4,4 миллиарда евро были предназначены для инвестиций в строительство и содержание железнодорожных путей, а 7 миллиардов перечислены федеральным землям на развитие общественного транспорта.
Учитывая немецкий опыт, сегодня Укрзалізниця предлагает осуществить закупки нового подвижного состава для пассажирских перевозок за счет средств государственного бюджета. В частности, в 2013 году предлагается обновить парк пассажирского подвижного состава на сумму 2,75 миллиарда гривен, а парк пригородного состава - на сумму 5,43 миллиарда гривен.
|
Другие новости / Украина
|
|
